Bau der Infrastruktur des ERTMS/GSM-R-Systems auf den Eisenbahnstrecken der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. im Rahmen des ERTMS NPW (Nationaler Durchführungsplan)

Als Mitglied eines Konsortiums, das aus Nokia Solution and Networks Sp. z o.o., FONON Sp. z o.o., SPC-2 Sp. z o.o. und Herkules Infrastruktura Sp. z o.o. besteht, beteiligen wir uns am Bau der Telekommunikationsnetze für die Infrastruktur des ERTMS/GSM-R-Systems auf 13.600 km Bahnstrecken der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Das Projekt zum Aufbau des Telekommunikationsnetzes GSM-Railway ist eines der größten Investitionsvorhaben, die derzeit in Polen realisiert werden. Sein Hauptziel ist Sicherstellung der Sprachkommunikation zwischen den für die Sicherheit des BEisenbahnverkehrs verantwortlichen Mitarbeitern (gleichzeitige Sprachkommunikation in beide Richtungen und Versendung von Textnachrichten) und demzufolge Verbesserung der Sicherheit des Bahnverkehrs. Die Realisierung des Projektes zum Bau der Infrastruktur des Systems ERTMS/GSM-R auf den Eisenbahstrecken der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP Polnische Eisenbahnlinien AG) ist der erste Schritt zur Implementierung des Systems ETCS (European Train Control System – Europäisches Zugsicherungssystem) und folglich ERTMS (European Rail Traffic Management System – Europäisches Eisenbahnverkehrsleitsystem), das der PKP PLK die Steuerung des Eisenbahnverkehrs nach dem europäischen Standard ermöglicht.

+2,2 Mrd

PLN netto
Investitionskosten

+13,8 tys

Tausend km durch das Netz
abgedeckte Eisenbahnstrecken

+6,5 tys

Tausend km realisiert
von Fonon

Betriebsschema des Systems ERTMS

Die Balise sendet Informationen über des Fahrzeugs an die Fahrerkabine Meldung über die Fahrzeugposition

Bordcomputer berechnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit aufgrund der empfangenen Daten

Funkmeldung über die Streckensituation
und Erlaubnis zur Weiterfahrt

Ergebnisse der Investition

Deutliche Verbesserung der Sicherheit

Effizienteres Eisenbahnverkehrsmanagement

Verbesserung der Qualität der Sprachkommunikation

Ausbau des Glasfasernetzes

Verbesserung des Betriebs des Kommunikationsnetzes für Eisenbahnen

Interoperables System und erleichterter Zugverkehr zwischen EU-Ländern

Das ERTMS-System besteht aus den Teilsystemen ETCS und GSM-R.

ETCS

Europäisches Zugsicherungssystem)

  • Informationen über die Streckensituation werden direkt auf das Bedienpult im Führerstand übermittelt)
  • Kontrolle des Lockführerverhaltens, Reaktion bei missachteten Meldungen und Warnungen
  • Analyse der gesammelten Daten
GSM-R

Globales System für den mobilen Eisenbahn-Funkverkehr

  • Sicherstellung der Sprachkommunikation zwischen den für den Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit verantwortlichen Mitarbeitern
  • nadawanieEmpfang und Sendung gleichzeitig möglich
  • Informationsübermittlung an die Lokomotiven, z.B. über die auf jeweiligem Streckenabschnitt zulässige Höchstgeschwindigkeit
ERTMS

Europäisches Eisenbahnverkehsleitsystem

  • Erhöhung der Sicherheit im Eisenbahnverkehr
  • flüssigerer Zugverkehr
  • Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit der Transporte